DijelaskanMuhammad Ikim, dari RI Matic Shop, modifikasi ini untuk meningkatkan akselerasi awal motor. "Dengan melubangi mangkuk kampas ganda, bobot mangkuk jadi lebih ringan," ujar Ikim, di Pondok Kopi, Jakarta Timur. Lubang di mangkuk biasanya dibor dengan diameter sekitar 5mm. "Selain bikin bobot mangkuk jadi lebih ringan, juga bisa mencegah Adacara murah yang bisa kalian lakukan untuk mengakali kampas ganda motor matic yang mulai aus Jika kalian belum ada dana lebih buat mengganti dengan kampas ganda baru, ternyata ada cara murah buat mengakalinya. "Bisa diakali dengan cara diganjal menggunakan karet bekas," ucap Ahmad Hafiz mekanik bengkel Samudera Speed. Sampaisekarang kampas ganda masih bekerja denga baik bahkan suara decitnya hilang dengan sendirinya. Cara kerja bengkel motor umum dengan bengkel motor resmi ada perbedaan terutama dalam mengatasi masalah keluhan konsumen. Bengkel resmi lebih cenderung mengganti part dibanding mengakali masalah yang timbul. MengenalCara Kerja Seat Belt Pretensioner . Kebiasan Ini Bikin Usia Kampas Rem Mobil Matik Lebih Pendek. Tips N Trik. 02/07/2022, 16:22 WIB. Sensasi Berkendara Hyundai Ioniq 5. Tes. 02/07/2022, 16:12 WIB. Ingat Ganjil Genap di Puncak Berlaku Akhir Pekan Ini. News. Cara Mengakali Biaya Flushing Oli Matik yang Mahal. Dibaca 869 kali. 6. BeliProduk Ganda Pcx Twh Racing Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Login. Home. ganda pcx twh racing. Hasil pencarian "Ganda Pcx Twh Racing" 13 barang. per kampas kopling CLD RACING ganda matic 1000 1500 2000 rpm beat mio vario nmax pcx honda suzuki yamaha non UMA TWH SWEDIA MOTO1 RACING. Rp30.000. 5 Caramengakali motor vixion old yang boros komstir padahal belum lama ganti . Popularitas motor matik masih tinggi di Indonesia. Terbukti dari tahun ke tahun, angka penjualannya cenderung meningkat. Bahkan model serta tipenya pun semakin terus dioptimasi, ada kalanya motor matikperlu diservis supaya aktivitas berkendara menjadi lebih optimal. Nah, saat dicek, salah satu bagian yang kerap bermasalah adalah kampas kampas rem sendiri menjadi penting karena memiliki banyak manfaat. Kamu perlu tahu fungsi kampas ganda, gejala keausan, dan cara merawatnya agar motor lebih awet. Simak informasinya berikut kampas ganda pada motor matikIlustrasi Kampas Rem IDN Times/Dwi Agustiar Keberadaan kampas ganda pada motor matik menjadi penting karena berhubungan dengan Revolution per Minute RPM. RPM sendiri merupakan angka-angka yang menunjukkan putaran crankshaft atau poros engkol mesin dalam hitungan fungsi kampas ganda pada motor matik yakni menyambung dan memutus tenaga saat mesin berada di RPM tinggi. Makin tinggi nilai RPM, gaya sentrifugal pada kampas rem akan memacu penekanan pada kopling. Baca Juga 5 Cara Mengganti Oli yang Benar Untuk Motor Matik Gejala keausan kampas gandaIlustrasi Rem Tromol IDN Times/Dwi Agustiar Setiap komponen kendaraan memiliki masa pakainya, termasuk kampas ganda pada motor matik. Untuk itu, penting bagi kamu mengetahui gejala kausannya supaya kampas ganda dapat bekerja optimal. Berikut tanda keausan kampas ganda di motor Motor bergetar ketika menarik gasUmumnya kampas ganda harus diganti ketika mencapai 24-30 ribu kilometer. Apabila tidak, motor matik akan bergetar saat gas Munculnya suara berdecit pada CVTApabila timbul decitan pada area CVT artinya kampas rem harus segera diganti. Jika tidak motormu bisa terbakar. Ini merupakan efek paling fatal akibat kampas Kopling sering terselipKeausan kampas rem pada motor matik juga memengaruhi kinerja kopling. Terlebih saat kendaraan digeber atau menaiki tanjakan. Kopling akan mudah terselip akibat kampas yang makin merawat kampas gandaIDN Times/Dwi Agustiar Merawat kampas ganda sama halnya dengan menjaga keawetan mesin motor. Nah, berikut hal-hal yang bisa dilakukan untuk menjaga kampas ganda milikmu1. Hindari menahan gas saat menaiki tanjakanAda kalanya kamu menahan gas saat menaiki tanjakan guna menghindari kecelakaan. Namun, baiknya hindari hal ini karena dapat mempercepat masa pakai kampas ganda, serta mengakibatkan tarikan gas seperti Hindari menggunakan motor matik untuk rute menanjakBagi kamu yang suka touring atau traveling naik kendaraan melewati rute menanjak, lebih baik hindari menggunakan motor matik. Sebab, kampas ganda akan bekerja lebih keras untuk menggerakkaan roda bagian belakang sehingga bisa memicu Jaga kebersihan CVTKondisi CVT yang kotor dapat memengaruhi fungsi kampas serta mangkok ganda sehingga rentan mengalami slip. Untuk meminimalkan hal ini, ada baiknya kamu rutin menyervis itulah informasi seputar fungsi kampas ganda, gejala keausan, dan cara merawat pada motor matik. Kalau kamu butuh informasi seputar otomotif lainnya, cek di IDN Times, ya! Baca Juga Kampas Ganda Skutik Habis Sebelah, Ternyata Ini Penyebabnya Buka per kampas ganda untuk menambahkan karet pengganjal di karet dumper - Ada cara murah yang bisa kalian lakukan untuk mengakali kampas ganda motor matic yang mulai aus. Kampas ganda yang mulai aus bisa bikin beberapa kendala di motor, selain suara berisik, tenaga motor juga bisa drop. Jika kalian belum ada dana lebih buat mengganti dengan kampas ganda baru, ternyata ada cara murah buat mengakalinya. "Bisa diakali dengan cara diganjal menggunakan karet bekas," ucap Ahmad Hafiz mekanik bengkel Samudera Speed. Baca Juga Ternyata Mangkok Ganda Honda PCX 160 Bisa Pakai Punya Vario Lama Menurut Hafiz sapaan akrabnya, ausnya kampas ganda membuat jarak antara kampas ganda dengan mangkok ganda semakin jauh. Efeknya, kampas ganda semakin sulit untuk menggigit mangkok kampas ganda. "Makanya, kalau sudah mulai aus masih bisa diakali dengan cara diganjal menggunakan karet agar jarak kampas ganda ke mangkok kembali dekat," yakinnya. Untuk karet yang digunakan, Hafiz sarankan menggunakan karet yang punya dimensi lumayan tebal untuk mengganjal. Baca Juga Ganti Kampas Ganda Pakai Aftermarket Wajib Ganti Mangkok, Ini Alasannya BerandamesinCara Mengakali dan Gejala Kampas Ganda Matic Honda Beat FI Aus Sejeworks – Kanvas ganda ada juga yang menyebutnya kopling primer alias primary clucth adalah komponen yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga dari poros engkol / kruk as. Tenaga dari kruk as akan disalurkan kembali oleh kampas ganda melalui gesekan dengan mangkok kopling / outer clucth sebelum disalurkan kebagian rasio atau transmisi. Nah besar kecilnya tenaga yang sampai ke rasio dan roda belakang tergantung dari gaya gesek antara kampas kopling dengan mangkok kopling. Jadi kalau kondisi kampas kopling sudah tipis atau mulai aus maka gaya gesek dengan mangkok kopling melemah dan tenaga dari kruk as / poros engkol tidak dapat disalurkan semuanya kebagian transmisi. Sebelum kita gibah ngomongin kampas ganda lebih jauh lagi, gua mau minta bantuan lo supaya susbcribe pada channel dan blog ini. Agar channnel dan blog ini bisa bertahan dan berkembang menjadi lebih baik lagi, jangan lupa tonton video dibawah ini agar lo punya gambaran bentuk kampas kopling, posisinya berada dimana ? Dan masih banyak lagi. Apa Gejala Kampas Ganda yang Aus dan Cara Mengakalinya pada Motor Matic Kampas ganda pada motor matic yang aus akan mempunyai beberapa gejalanya tergantung tingkat keausan atau kerusakannya. Kenapa kampas ganda bisa aus ? Sebabnya karena usia pakai, jarak tempuh berkendara dan cara pemakaian style berkendara. Pada umumnya kampas ganda motor matic akan berusia diatas kilometer atau 2 tahun, dengan pemakain biasa bukan buat ngojeg ya bro.. Jadi kalau motor lo belum 2 tahun kampas gandanya aus / rusak berarti ada yang salah dengan cara berkendara lo, entah karena medan jalan yang sring kali macet atau cara berkendara lo yang suka rem belakang tapi tidak menurunkan grip gas. Biar lebih jelasnya langsung saja check it dot ya bro… Gejala Kampas Ganda yang Aus Tenaga Motor Berkurang Sebenarnya penyebab tenaga motor berkurang pada motor matic injeksi ada banyak sekali, untuk membedakannya bahwa sumber penyebab tenaga motor berkurang dari kampas ganda bisa dengan menghentakan grip gas saat motor akan berjalan. Kalau ada bunyi cetok dibagian CVT dan roda belakang langsung respon maka kondisi kampas kopling masih bagus. Tenaga motor matic yang berrkurang karena kampas ganda yang aus tidak terjadi secara spontan atau tiba – tiba, biasanya akan terjadi dalam waktu yang bertahap. Suara CVT Kasar Suara CVT menjadi kasar karena mangkok kopling bergesakan langsung dengan punggung kampas kopling, gesekan tersebut karena asbes pada kampas kopling telah terkikis. Biasanya suara tersebut muncul saat motor digas penuh, suara CVT yang kasar ini sebagai pertanda bahwa kampas kopling sudah rusak cukup parah dan harus dilakukan penggantian. Roda Belakang Terkunci Roda belakang terkunci sebagai pertanda kampas kopling telah rusak sangat parah, penyebab roda belakang terkunci dan tidak bisa digerakan karena kampas kopling meleleh dan menempel pada mangkok kopling / outer clucth. Biasanya kampas kopling matic yang meleleh atau hancur disebabkan karena motor matic melewati jalan macet, kemudian pengendara tersebut melakukan gas – rem belakng – gas – rem belakang secara terus menerus dan diperparah dengan masuk ke genangan air dijalan. Jadi kampas kopling yang mulai panas tersebut hancur karena motor melewati dan masuk ke genangan air. Untuk mengatasi hal ini sebaiknya dalam kondisi macet jangan terlalu srringg menggunakan rem belakang, sebaiknya gunakan rem depan untuk meminimalisir panasdari kampas kopling. Cara Mengakali Kampas Ganda Matic Sebenarnya gua ngga menyarankan lo untuk mengakali kampas ganda pada motor matic, jadi kalau ada kerusakan atau keausan pada kampas ganda usakahan ganti baru. Tapi kalau mau ngakalin kampas ganda yang tipis dan mau dipakai lagi untuk sementara dan selamanya bisa dengan mengelas pada bagian dudukan kampas ganda tersebut. Tujuannya agar kampas ganda bisa lebih jengat / menonjol dari kampas ganda sebelumnya, namun cara ini tidak gua anjurkan bro. Kalau mau pakai cara lain bisa dengan mengganjal dumper kopling kampas ganda dengan memakai selang karet atau lainnya. Nah biar lebih jelas tentang kerusakan dibagian kampas kopling tonton video dibawah ini sampai selesai ya bro, tapi jangan lupa susbcribe terlebih dahulu. Agar lo ngga ketinggalan berita – berita terbaru tentang sepeda motor. Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam oprex dan salam satu asphal. Karet damper kampas ganda yang getas atau keras bisa sebabkan CVT bergetar - Ada cara untuk mengakali kondisi kampas ganda motor matic yang mulai aus karena pemakaian. Kampas ganda yang aus sendiri memiliki beberapa efek negatif ke mesin. Salah satunya, membuat tarikan bawah atau akselerasi motor matic menjadi agak berat. Nah, buat kalian yang belum punya budget lebih buat ganti kampas ganda, ada trik hemat nih. Baca Juga Ada Yang Tahu? Trik Simpel Ini Bisa Tingkatkan Top Speed Motor Matic Ahmad Zunaedi dari bengkel British Auto Tech pernah berikan trik simpel cuma bermodal karet bekas. "Bisa diganjal dengan karet. Lumayan sih efeknya tarikan bawah jadi lebih terasa lagi. Tetapi hanya sementara, baiknya memang diganti baru," ucap Ahmad Zunaedi yang bengkelnya di Depok Dua, Depok, Jawa Barat. Untuk mengerjakannya juga simpel, pertama bongkar CVT dan pisahkan kampas ganda dari mangkuknya. Saat kampas ganda sudah copot, kalian lanjutkan dengan melepas 3 pegas atau per yang mengikat kampas ganda.

cara mengakali kampas ganda